求实摸索、拼搏翻新

2017-01-14 12:42

  兰渝铁路北起兰州枢纽,向南经甘肃定西、陇南、陕西宁强进入四川境内,由广元、南充接入重庆枢纽,另营建连通小平同道故乡广安的南充东至愉快支线,正线全长855公里,建造总长度1171公里,为国铁Ⅰ级电气化双线客货共线、双层集装箱铁路,旅客列车速度目的值为160公里/小时,有前提路段预留200公里/小时。其中,甘肃省境内正线全长438公里,占兰渝全线正线长度的51%;另新建货运北环线及兰州北编组站。全线桥隧比72%,其中甘肃省境内桥隧比83%,部门区段达95%。兰渝铁路可研批复投资774亿元,目前报送国家发改委调剂可研总投资1185亿元,名目于2008年9月26日动工建设。

  兰渝铁路在孙中山先生《建国方略》中就被列为我国西部铁路网主骨架,国度“一带一路”、西部大开发、长江经济带三大策略的黄金交会线路,是“渝新欧”国际大通道的主要组成局部,仍是国家实行精准扶贫的长大干线,线路经由的22个市县区中,有13个国家扶贫重点县、4个省级扶贫重点县,沿线丰盛的资源,因为不铁路而得不到有效开发应用。兰渝铁路是中国人民的“争气线”,其地质极其复杂、施工难度极大、保险危险极高、建设治理跨度长,面对前人未波及的工程地质领域和工程施工禁区,兰渝铁路公司在中国铁路总公司的准确引导下,在兰州铁路局的鼎力支撑下,率领各参建单位以敢为人先、敢于担负的精力,求实摸索、拼搏翻新,在中国铁路体系和中国科技范畴取得了一大量重大高、精、尖科技结果,在极其庞杂、本国人以为不可能建筑铁路地道的地质获得了冲破,硬是把不可能变成了可能,把可能变成了事实,建立了中国铁路建设新的科技成绩和科技丰碑,为国家跟国民争了气。兰渝铁路建成通车后,新疆经兰州到重庆的列车不再绕行陇海、西康、襄渝铁路,全程可缩短近700公里,运行时光节俭约11个小时。

  央广网成都12月26日新闻(记者韩民权 通信员吴正琪)12月26日,冬日的秦巴山区寒流滚滚,新建的岷县、陇南火车站一排热烈气象,当地人民大众不谋而合来到车站,翘首喜盼一个喜庆时刻的到来。10时整,由岷县开往成都的K2618次“陇南号”列车在一声长鸣中驶出岷县车站。历时8年建设的兰渝铁路(岷广段)正式开明经营,改写了甘肃省陇南地域不通铁路的历史。

点击最多

猜你喜欢